איתי נתנאל

קצת מספרים, כי אני יכול: אני אחרי 54.2 שעות טיסה, מהן 44.1 שעות מודרכות ועוד 10.1 שעות סולו, לבד, בלי אפחד איתי במטוס. יש לי גם 4.7 שעות טיסה בלילה, 20 שעות של טיסות קרוס קאנטרי, ומספר מרשים של 158 נחיתות. אבל מי סופר. אני במרילנד כבר קצת יותר מחמישה שבועות, ויש לי מספר פלאפון אמריקאי, מספר חשבון בנק וכרטיס אשראי ב-Bank of America, ואני ישן על מיטה שונה כבר יומיים, כי עברתי חדר. מבחינת מדינות ולבד ממרילנד הייתי בפנסילבניה, וירג'יניה, מערב וירג'יניה ובוושינגטון שבמחוז קולומביה – אובמה DC – וושינגטון הבירה.

חשבתי על זה הבוקר, וחלק ממה שאני עושה פה דומה לתקופה בבזק בינלאומי – אני עם אוזניות ומיקרופון, מדבר בחלק מהזמן עם אנשים אחרים, מתעד את מה שאני עושה, וכשאני צריך להקריא מחרוזת כמו N249ER אני אומר N כמו November ואז 249 ואז ER כמו Echo Romeo. טוב, נו, אני פשוט אומר November 249 Echo Romeo, אבל, נו שוין.

חסרות לי כמה שעות נקודתיות, כמו סימולציה של טיסת מכשירים (טיסה עם hood) של איזה שעה וחצי, או הכנות למבחן. אפרופו מבחן, ככל הנראה מכוונים על סופשבוע הבא. היום-מחר (שישי-שבת) המדריך שלי בטיסה ארוכה, ואני תוהה אם לקחת שיעור הכנה למבחן עם מדריך אחר, או ללמוד למבחן האוראלי וזהו, לנוח יומיים. קצת מוזר לטוס עם מישהו אחר, אבל, אם יהיו ימים יפים – אולי חבל לבזבז אותם, כי אם לא טסים יום אחד, סתם מבזבזים אותו.

אני מקווה מאוד שאני אספיק לסיים את הקורס הפרטי בזמן, ואז אני אוכל לעשות גם קורס הגדר מכשירים. כדי לעשות אותו אני צריך שעות מכשירים מודרכות ושעות טיסה בקרוס קאנטרי. יש פה שני אנשים, פחות או יותר, שגם רוצים לעשות טיסות קרוס קאנטרי, וצריך לראות איך משלבים את זה – כי זה יכול להיות ממש נחמד לקחת מטוס ולטוס למערב, נניח, ללוס אנג'לס כזה. חוצמיזה שזה מלא שעות טיסה וימי טיסה, כמובן.

שלב אחרי יהיה לצבור שעות לקראת רישיון טיס מסחרי ($$$), שאליו צריך איזה 250 שעות טיסה כטייס מפקד (להזכירכם, יש ל כרגע 10.1. אני בדרך!) זה לא צפוי לקרות בקרוב, בכל מקרה לא את כולן. היום קראתי על אופציה מסוימת של טיסה בצ'כיה – כי לא צריך להמיר רישיון טיס, אפשר לטוס שם עם הרישיון האמריקאי או הישראלי בטיסת VFR (טיסה בתנאי ראייה) – ובארץ זו סתם תהיה סמטוכה להמיר את הרישיון, לשלם על תיאוריות, על שיעורים, על מטוסים, על מדריכים, אגרות שונות, מבדקים חצי-שנתיים, וכל זה על משהו שאני כנראה לא אטוס בו, כי לפי האגדות זה די מעפן לטוס בארץ.