יום ראשון שעבר, אחרי הרבה לבטים והרבה זמן לא פנוי, סוף סוף עשיתי את זה – התקשרתי לאופיר אופנועים (03-5182284) וקבעתי שיעור ליום שני למחרת. השיעור הזה, וכל השיעורים אחריו היו לפני שעות העבודה. בהזדמנות אחת ניצלתי את הפסקת הצהריים שלי להוציא טופס ירוק, ויום למחרת אחרי שעות העבודה הלכתי לבדיקת ראייה. תיאוריה, כמובן, אני לא צריך.
אתמול בבוקר (התעוררתי בחמש, לעזאזל) היה הטסט. בקושי רב הגעתי בזמן לעבודה בתשע, אבל הגעתי. אתמול עוד הספיקו להגיד לי שכנראה עברתי, כי שמי לא מופיע ברשימת הנכשלים, אבל רק היום בבוקר נתנו לי אישור סופי. מחר אמור להגיע לשם הרישיון, ואז אני אלך לקחת אותו, וכנראה גם לשלם עליו (אחרי 80 ש"ח לשיעור כפול 5, אגרת מבחן של 120 ש"ח ועוד העמדת קטנוע לטסט, משהו פשוט של 350 ש"ח).
זהו הרישיון השלישי שלי, אחרי שהוצאתי בסוף שנת 2003 רישיון צבאי ואזרחי על טרקטור (ומכונה ניידת), ואז בסוף שנת 2005 גם רישיון לרכב פרטי/מסחרי עד 4 טון, רגיל כזה. את כל שלושת הטסטים עברתי בפעם הראשונה, וגם את התיאוריות שהייתי מחוייב לעשות. אגב, המטרה היא לא למכור את אלי ולקנות אופנוע. רק שתהיה לי את היכולת החוקית.
המטרה הבאה – רישיון טיס 
מזל טוב בחור!
ברוך הבא למשפחה
נ.ב.
אני בשם בדוי, אל תחשוף אותי
כבר אמרתי מזל"ט.. אבל שיהיה מפורסם גם פה….
רישיון לטייס עוד אין אבל וירטואלי יש.. FSX כבר התקנת?
ואני לא בראש של להוציא עכשיו רישיון לטרקטור.. אז עד שאני כן… הנה:
John Deere Drive Green
גוגל יביא לכם שעה חינם… כול מקום אחר יביא לכם הרבה יותר משעה של שיעמום בריסוס שדות וקציר מיגע… לחובבי העינוי הירוק בלבד…
הדחף הזה לאגור רישיונות נהיגה לכלי רכב שונים לא ברור לי.
הבן-אדם האחרון שהכרתי שהיה לו את זה היה סבא שלי ז"ל, שבשיאו החזיק רישיון לכל סוגי האופנועים והמשאיות בארץ.